Wat een data-scientist zo aantrekkelijk vindt aan het bepalen van marktwaarden van auto’s? JP.Cars medeoprichter Pieter Seeder is daar duidelijk over: de vele mogelijkheden die er zijn op basis van de beschikbare data! Er is simpelweg heel veel relevante data te vinden uit vele verschillende bronnen. De uitdaging is om die hele datastroom zo te modelleren dat klanten er het verschil mee kunnen maken.
De automotive sector was voor de oprichters van JP.Cars, de broers Jan Willem en Pieter Seeder, een onontgonnen terrein toen ze ruim 6 jaar geleden begonnen. Restwaardes werden door leasemaatschappijen en dealerholdings misschien tweemaal per jaar langs (statische) Excel koerslijsten bepaald. Waarbij medewerkers zelf aanvullende interpretaties doen en er zeer subjectief een prijs wordt bepaald. Zonder ook maar een goede analyse te doen op bijvoorbeeld de courantheid. Pieter Seeder: “We doen niets af aan de deskundigheid van die mensen. Alleen, het is onvolledig. De analyse van een goede marktwaarde baseren wij op online verkoopprijzen, prijsaanpassingen, stadagen en de verkoop- en voorraadaantallen. Data die we allemaal geautomatiseerd in huis halen en via scraping technologie bij elkaar wordt verzameld.
“Die snelheid van inspringen op kansen en uitdagingen mis ik over het algemeen in de leasemarkt”
Met onze algoritmes analyseren wij nationaal en internationaal vele honderdduizenden auto’s per dag! Daarbij hebben we een systematiek ontwikkeld waarmee we een auto kunnen opsplitsten in attributen en ieder attribuut een waardebepaling kunnen geven. Zo is voor bepaalde auto’s de meerwaarde van een panoramadak zeer relevant en bij een ander type vooral het motorvermogen. Door dit zo specifiek per automerk en type te kunnen bepalen komen we tot zeer nauwkeurige voorspellingen. Onze analyse gaat zover dat we precies weten welke accessoire hoeveel bijdraagt aan die actuele marktwaarde.”
Courantheid en prijswaardigheid
Wat het JP.Cars platform tevens uniek maakt, is dat er dagelijkse analyses worden gedaan waarmee de courantheid van een auto wordt bepaald. Tevens heeft JP.Cars het begrip prijswaardigheid geïntroduceerd. De courantheid is een enorm belangrijk factor met betrekking tot de waarde van een auto, het geeft je een betrouwbaar beeld van een te verwachten omloopsnelheid. De prijswaardigheid geeft je in één oogopslag het beeld van wat binnen het aanbod van vergelijkbare auto’s dé auto is die het meeste waarde biedt voor zijn geld. De oplossingen van JP.Cars zijn in de basis ontwikkeld voor autobedrijven en dealerorganisaties. Maar het platform is inmiddels zo volwassen en uitgebreid dat het ook veel toegevoegde waarde levert voor de financiële markt en leasemarkt. Denk daarbij aan risicoanalyses, scenario planning, asset management en compliance. Mede door een ruime set aan rapportagemogelijkheden.
“Occasionprijzen zijn erg volatiel, en dat blijft nog wel even. Je moet het restwaarderisico dan ook goed kunnen inschatten”
Naast Hiltermann Lease gebruikt inmiddels ook Teslaspecialist Mister Green het JP.Cars platform. Met de enorme fluctuatie van prijzen en aanbod van Tesla’s geeft de actualiteit en de betrouwbaarheid van de JP.Cars data Mister Green een schat aan extra stuurinformatie. “De snelheid waarmee we kunnen inspringen op kansen en uitdagingen missen wij over het algemeen in de leasemarkt”, aldus Paul van Dinten van JP.Cars. “Daar maken wij echt het verschil.
Helft van dealer top-20
De juiste auto’s inkopen en verkopen, op het juiste moment, voor de juiste prijs is een complexe aangelegenheid. Er zijn veel variabelen die een rol spelen of een occasion wél of niet interessant is. De markt is klaar voor ‘professionalisering’, ofwel: een digitale transformatie. Van Dinten: “Wij zijn trots op het feit dat inmiddels meer dan de helft van de dealer top-20 in Nederland klant is bij JP.Cars. En dat we onze eerste klanten in het buitenland hebben mogen verwelkomen. Naast autobedrijven zijn er inmiddels ook financiële instellingen die van onze data gebruik maken – we doen ook aan asset- en stockmonitoring – en nu sluiten we grote fleetowners en leasemaatschappijen aan.
Die laatsten hebben in het verleden misschien vrij gemakkelijk geld verdiend, maar tegenwoordig ontkomen ook zij niet aan een stuk dynamische marktmonitoring en rapportages. Informatie die je in ons JP.Cars systeem met een druk op de knop verkrijgt. Occasionprijzen zijn erg volatiel, en dat blijft nog wel even. Je moet het restwaarderisico dan ook goed kunnen inschatten. Zaken die in de verzekeringswereld bijvoorbeeld al lang gebeuren, daar hebben ze vaak meerdere partijen die voor hen het risicoprofiel van hun portefeuille continu monitoren. In de kapitaalintensieve fleet- en leasemarkt zou dat ook geen overbodige luxe zijn.
